Прогулка по Москве-реке и каналу им.Москвы
17 мая 2009 года

По пустынной набережной (в центре Москвы в воскресенье проводился марафон в рамках российского фестиваля бега, поэтому часть улиц была перекрыта для движения) добрался до пристани у храма Христа Спасителя. Где гостей ждал прогулочный теплоход, в десять часов оправившийся в путь.

Тут же со стороны Лужников показались и первые бегуны. По маршруту были контрольные точки. Кто бежал меньшую дистанцию - разворачивался, большую - двигался к следующей.

Крымский мост.

Фрунзенская набережная.

А вот и гнездо бегунов, откуда они вырываются и куда всеми силами стараются вернуться.

В деревьях затаилась БСА «Лужники».

По Лужнецкому мосту спешит куда-то тепловоз.

Киевский вокзал.

Собственно, Киевским вокзалом закончилась протоптанная тропа, по которой прогулочные теплоходы возят пассажиров в центральной части Москвы-реки. Дальше начинается более интересная часть путешествия.

Прошли мимо Дома Правительства Российской Федерации.

По левому борту осталась гостиница «Украина». Вдоль набережной стоят автобусы с символикой Евровидения. Видно, привезли гостей конкурса из спорткомплекса «Олимпийский» и ждут их, чтобы развезти по аэропортам и вокзалам.

А впереди уже показалась Москва-Сити.

Покажешь кому неподготовленному такую фотку - позавидует, что побывал на нью-йоркщине.

Западный грузовой порт.

Москва-река скинула гранитные берега и всё больше появляется зелени.

Мы же подходим к 9-му шлюзу в Карамышевском спрямлении. Особенностью шлюза является наличие в средней части еще одних шлюзовых ворот - маленькие суда могут проходить с заполнением половины шлюза.

После шлюза за левым бортом остается Карамышевская ГЭС.

Прошли под Живописным мостом.

Мне он больше нравится выглядывающим из-за деревьев. Интересно, сколько автомобилистов бросило пить, увидев перед собой в небе «летающую тарелку»?

Ну разве скажешь, что мы в Москве?

Строгинский залив и за ним жилой комплекс «Янтарный город».

А по правому борту вырос жилой комплекс «Алые паруса».

Впереди показались ворота 8-го шлюза канала им.Москвы. Он, как и следующий за ним 7-й шлюз, является спаренным. То есть вода заполняется в них по два раза: заполнилась один раз, прошли средние ворота, они закрылись, заполнилась еще раз. Перепад высот очень большой - суммарно на 7 и 8 шлюзе он составляет 36 метров.

Перед шлюзом слева и справа скульптурные композиции.

Посмотреть на экскурсию прибежала местная служебная собака. Которую тут же стали перевербовывать с помощью кусков еды. Собака пошла на контакт и, если бы теплоход не отвязали и не отправили дальше, наверняка слила бы все секреты шлюзовой службы.

По левому борту прямо в шлюзе утка пошла на обгон. Наглая.

Шлюз № 8 интересен еще и тем, что находится на пересечении транспортных потоков. Под ним проходит ветка метро, над ним - железнодорожный мост Рижского направления...

... и сразу за шлюзом туннель Волоколамского шоссе.

Выйдя из 7-го шлюза теплоход оказался в Химкинском водохранилище.

Сзади виден Комплекс Водного стадиона.

После нехоженых троп мы вновь оказались на хорошо известных просторах тем, кто хоть раз отправлялся в круиз с Речного вокзала.

Здание Речного вокзала. Более привычно, когда выглядывает из-за пришвартованных теплоходов. 9 мая около него было пусто.

Напротив Северного речного порта в ожидании разгрузки стоят баржи.

В канале навстречу попался «И.А.Крылов». Шел пустым. Согласно расписанию 18 мая у него первый рейс из Москвы в Питер.

Дошли до Клязьминского водохранилища. Заприметили впереди «Бородино», развернулись и поспешили домой.

Навстречу нам прошли «Петр Первый» и «Николай Добролюбов» с интуристами.

В шесть часов вечера теплоход высадил группу на Речном вокзале. Последние метры пути.

В заключении хочется выразить огромную благодарность Михаилу Архипову и его помощникам, организовавшим и реализовавшим такую замечательную прогулку. Спасибо! Было здорово!!!

Алексей.